Liquid Diet, Ampuh Untuk Turunkan Berat Badan Namun Berbahaya!

Sedang menjalani program diet penurunan berat badan? Diet seperti apa yang Anda terapkan? Beberapa wanita yang ingin memiliki tubuh ramping biasanya mencoba berbagai macam pilihan diet. Salah satu diet penurunan berat badan yang pernah menjadi tren adalah liquid diet atau hanya mengonsumsi sayuran dan buah dalam bentuk smoothies tanpa makanan padat.

Sayangnya diet ini ternyata tidak disarankan untuk menurunkan berat badan. Menurut pakar diet Emilia E. Achmadi MS. RD., liquid diet sebenarnya diterapkan untuk orang yang sakit bukan untuk wanita sehat. Bahkan orang yang sakit pun tidak akan diberikan makanan berupa cairan atau hanya dijus tanpa dikombinasi makanan solid jika kondisinya masih bisa menelan serta memproses makanan padat.

"Liquid diet awalnya hanya diberikan kepada orang-orang yang sakit, ini pun sakitnya parah, di mana dia tidak bisa mengalami proses pencernaan yang benar di lambung. Di rumah sakit, orang-orang yang sakit tidak terlalu parah dianjurkan makan makanan solid bukan liquid, apalagi orang sehat. Ini salah satu tren yang menurut saya salah," tutur Emilia kepada Wolipop di Pondok Indah Mall (PIM), Jakarta Selatan, Selasa (11/3/2014).

Emilia menjelaskan, saat melakukan liquid diet berarti Anda hanya mengonsumsi makanan dalam bentuk cairan tidak dikombinasi dengan makanan lembut atau solid. Bila cairan ini terlalu banyak maka rasio antara volume dan energi berkurang yang membuat seseorang kekurangan gizi.

Mungkin satu atau dua hari tidak kelihatan dampaknya, namun bila dilakukan dalam jangka panjang bisa membuat daya tahan tubuh melemah. Bila sudah seperti itu maka rentan terhadap penyakit. Selain penyakit, ternyata proses mengunyah juga penting karena enzim pertama dirilis dalam rongga mulut.

Kalau hanya mengonsumsi makanan dalam bentuk liquid tentu tidak melewati proses mengunyah karena cairan langsung masuk ke dalam tubuh. Ludah pun diproduksi kalau Anda mengunyah dan di dalam air liur juga terjadi proses pencernaan karbohidrat. Jadi karbohidrat dipecah-pecah hingga mudah dicerna dalam tubuh. Karbohidrat yang dimaksud bukan hanya dalam bentuk gula tapi lebih kompleks.

"Sebagian besar karbohidrat yang saya bicarakan adalah karbohidrat yang sifatnya kompleks. Kalau kita lihat bentuk kimianya adalah gugusan antara gula dengan gula atau glukosa dengan glukosa atau bentuk karbohidrat yang berbeda dalam jumlah yang panjang. Makanya harus di-break down supaya bisa diserap dalam tubuh kita. Kalau kita tidak melakukan proses mengunyah berarti proses ini tidak terjadi," ujar wanita 44 tahun itu.

Wanita lulusan Oklahoma State University, Amerika Serikat, itu pun mengatakan bahwa sebenarnya orang yang memilih liquid diet untuk menurunkan berat badan termasuk tipe pemalas yang senang menggunakan cara instan. Padahal cara instan tersebut membawa dampak negatif terhadap tubuh Anda.

Liquid diet termasuk cara yang instan karena berat badan akan cepat turun dengan pola makan ini. Emilia sedikit menambahkan, orang yang menjalani liquid diet merasa cepat kenyang padahal energi dari asupan makanan yang dikonsumsi belum tercukupi. Jika terus menerus dilakukan maka berdampak pada kesehatan orang tersebut.

"Kalau dalam bentuk cairan kita akan lebih cepat kenyang tapi energi yang masuk belum cukup, itu kalau liquid diet dilakukan terlalu lama cenderung asupan gizi berkurang. Tubuh kita kan pada dasarnya sebuah mesin kalau tidak dikasih bahan bakar yang mencukupi kita akan mendapatkan dampak negatifnya," tutupnya.

Hijab Style: Gaya Romantis dengan Warna Pastel Khas Si.Se.Sa

Warna pastel yang romantis menjadi suguhan utama dalam parade busana muslimah yang dihadirkan lini pakaian Si.Se.Sa pada Indonesia Fashion Week 2014. Si.Se.Sa adalah second line dari Merry Pramono, yang dipegang oleh tiga anak Merry, yakni Siriz, Senaz, dan Sanza. Lini tersebut mengedepankan pakaian muslimah yang muda, ceria, dan sederhana.

Dalam koleksi bertema Romantic Pastels kali ini Si.Se.Sa menghadirkan deretan gamis dengan detail layer dan draperi. Berikut lima pilihan gaun pastel karya Si.Se.Sa yang menawan.

Batik Modern Khas Danar Hadi

Rumah Batik Danar Hadi ikut meramaikan pekan mode Fashiontastic 2014 yang diadakan oleh Pondok Indah Mall, Jakarta Selatan, Jumat (14/03/2014). Danar Hadi pun menyajikan varian koleksi batik yang beragam dari mulai bergaya formal untuk ke pesta, hingga atasan dan dress kasual.

Koleksi datang dari tiga lini Danar Hadi, yaitu Danar by Danar Hadi, Danar Hadi Exclusive dan DH Sport. Koleksi yang ditampilkan memiliki ciri khas masing-masing. Di koleksi pertama dari Danar by Danar Hadi, material yang digunakan sangat eksklusif, yaitu satin sutra.

Sutra halus tadi diolah dengan teknik batik cap menjadi motif ceplok dan houndstooth. Ornamen patchwork bunga dan tambahan payet menjadi ciri koleksi satu ini. Di antaranya dijadikan terusan A-line dan atasan blouse. Warna yang dipakai cukup bervariasi, mulai dari merah, hijau dan biru. Padanan ini bisa Anda jadikan opsi ke kantor atau menghadiri acara yang formal.

Koleksi berikutnya dari Danar Hadi Exclusive juga masih mengedepankan garis potong sederhana, seperti dress A-line atau blouse yang kemudian dipadu bersama celana denim. Kombinasi corak yang digunakan untuk koleksi ini adalah paduan batik parang dan houndstooth, yang dibuat di atas material ringan seperti sifon, crepe dan satin silk. Warnanya pun lebih gelap, seperti paduan warna hitam dan putih. Bahannya yang halus dan berpenampilan elegan, bisa jadi pilihan untuk menghadiri pesta.

Kemudian koleksi yang lebih santai untuk tampilan kasual, menjadi ciri dari lini DH Sport. Koleksi atasan berwarna cerah, seperti biru, hijau, merah dan oranye dipadu bersama bawahan yang kasual seperti skort ataupun jeans.

Keseluruhan koleksi tadi dipadukan bersama aksesori tas sophisticated dari koleksi Braun Buffel. Mulai dari tote bag berbahan kulit yang formal, hingga tas bertali panjang kasual tampak harmonis dengan set koleksi yang dipamerkan.

Pentingnya Konsumsi Vitamin C Setiap Hari untuk Keindahan Kulit

Vitamin C bukan hanya diperlukan untuk menjaga kesehatan tubuh dan agar tidak mudah sakit, tapi juga penting untuk merawat kecantikan. Menurut Rianna Loving, pendiri ORGO Beauty, brand perawatan kecantikan organik, nutrisi yang satu ini berkhasiat memproduksi dan menjaga jumlah kolagen yang berperan penting dalam mempertahankan elastisitas kulit. Vitamin C juga bermanfaat menguatkan pembuluh darah sehingga membuat kulit kenyal dan lebih tahan terhadap radikal bebas yang merusak. Ini empat manfaat vitamin C bagi kecantikan, seperti dikutip dari Women's Health Mag.

1. Menyuburkan Rambut
Vitamin C merupakan salah satu nutrisi paling penting dan efektif membantu pertumbuhan rambut sekaligus menguatkannya. Agar rambut senantiasa sehat dan indah, pakailah masker rambut buatan sendiri yang alami dan lebih aman. Campurkan setengah potong ubi kukus, tiga buah strawberry dan setengah potong paprika dengan cara dilumatkan hingga teksturnya menjadi krim atau seperti pasta. Kemudian oleskan pada kulit kepala dan rambut, biarkan selama 15-25 menit, lalu bilas menggunakan air hangat. Lakukan perawatan ini satu kali seminggu. 

2. Mencegah Wajah Jadi Pucat
Dalam diet, vitamin C memegang peran penting dalam penyerapan zat besi oleh tubuh. Zat besi penting untuk menjaga rona wajah tetap segar dan mencegah tubuh jadi lemas. "Ketika kekurangan zat besi, Anda bisa mengalami anemia, cepat lelah dan lemas. Itu tentu saja membuat Anda terlihat pucat dan lemas," ujar Elisa Zied, penulis 'Younger Next Week: Your Ultimate Rx to Reverse the Clock, Boost Energy and Look and Feel Younger in 7 Days.' 

3. Menjaga Kesehatan Kuku
Vitamin C membantu menjaga kesehatan kuku dengan menguatkan ketahanan kulit, jaringan kulit, tulang dan dinding pembuluh darah," ujar Rianna. Karena vitamin C bisa menguatkan kuku dan membantu pertumbuhannya, nutrisi ini juga bisa mencegah cantengan pada kuku (bagian pada pinggiran kuku yang masuk di antara batas kulit dan kuku, menimbulkan rasa yang sangat sakit). Jadi pastikan cukup mengonsumsi vitamin C tiap hari dengan makan jeruk, pir atau berry.

4. Memperlambat Tanda-tanda Penuaan
Studi yang dipublikasikan dalam American Journal of Clinical Nutrition menemukan bahwa wanita paruh baya yang mengasup lebih banyak vitamin C dari makanan, memiliki kerutan lebih sedikit dan terhindari dari kekeringan kulit ketimbang yang kurang konsumsi vitamin C. Para ahli berpendapat bahwa vitamin C bisa menunda tanda-tanda penuaan yang disebabkan kerusakan kulit akibat radikal bebas.

Wamendikbud Buka Bicara Soal Sumber Dana Kurikulum 2014

Pembiayaan kurikulum baru mulai tahun ajaran 2014 akan didanai melalui 3 sumber. Yakni Daftar Isian Pelaksanaan Anggaran (DIPA) pusat, bantuan operasional sekolah, dan dana alokasi khusus (DAK).

"Pos-pos anggaran itu akan difokuskan untuk penggandaan buku dan pelatihan guru," kata Wakil Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Musliar Kasim di Jakarta, Senin (13/11/2013).

Musliar mengatakan, kementerian akan mengeluarkan surat edaran terkait pembiayaan Kurikulum 2013. Ke depan, pelaksanaan pembiayaan Kurikulum 2013 tak hanya dari DIPA pusat seperti saat ini.

"Semester 1 tahun depan bulan Juli digunakan dana BOS, sedangkan dana DAK digunakan untuk semester 2 mulai Januari," jelas dia.

Untuk penggandaan buku, kata Musliar, akan menggunakan dana bantuan operasional sekolah (BOS) dan sebagian dari DAK. "Kalau BOS kurang akan ditransfer dari pusat dari DIPA untuk tambahan BOS Buku".

Musliar menyebutkan dana BOS SD dan SMP sebanyak Rp 580 ribu dan Rp 710 ribu, jika digunakan membeli buku mencapai Rp 70 ribu. Sedangkan BOS SMA cukup besar yaitu Rp 1 juta. 

"Kami transfer lebih kurang Rp 800 miliar untuk beli buku khusus buku SD dan SMP, yang bosnya kecil. Tetapi kalau SMA kan BOS-nya besar," tuturnya.

Sementara, lanjut Musliar, untuk pelatihan guru, sebagian besar akan menggunakan dana dari DIPA pusat. Namun daerah juga diharapkan berpartisipasi.

Dia mencontohkan, di Provinsi Jawa Timur biaya pelatihan guru 50 persen ditanggung pemerintah pusat, 30 persen pemerintah provinsi, dan 20 persen ditanggung pemerintah kabupaten atau kota.

"Banyak daerah-daerah di tahun ini saja melaksanakan sendiri tanpa diminta, tapi dalam edaran ini betul-betul kami minta dan kami arahkan bahwa buku diadakan melalui tiga sumber tadi," ucapnya.

Ia menambahkan, saat ini sebagian kabupaten kota telah menerapkan kurikulum 2013 secara mandiri dari segi biaya pelatihan guru maupun pengadaan buku. "Semuanya hampir 800 sekolah menerapkan mandiri," tukas Musliar.

Miris!, 27 Ribu Anak di Banten Tak Bisa Mengenyam Pendidikan

Kabar mengejutkan datang dari Provinsi Banten. Kepala Dinas Pendidikan dan Kebudayaan Provinsi Banten Hudaya menyatakan sekitar 27 ribu anak usia sekolah dasar di daerah itu tidak bisa mengenyam pendidikan.

"Ini merupakan potensi penambahan tuna aksara, kalau memang mereka benar-benar tidak bersekolah," katanya di Pandeglang, Banten, Jumat (22/11/2013).

Anak-anak usia sekolah tersebut, kata dia, berumur antara 7-11 tahun, dan seharusnya sedang mengenyam pendidikan pada sekolah dasar (SD). Mengenai penyebaran anak yang tidak sekolah tersebut, menurut dia, terdapat di delapan kabupaten/kota di Banten, namun yang terbanyak di Kabupaten Tangerang.

Ia juga menyatakan, anak-anak tersebut tidak bersekolah bukan karena faktor ekonomi, tapi lebih disebabkan karena budaya. "Para orangtua kita sampaikan kalau masalah biaya tidak perlu dipikirkan karena banyak bantuan dari pemerintah sehingga anaknya bersekolah tidak perlu bayar," katanya.

Untuk mewujudkan pengentasan tuna aksara pada 2017, kata dia, Pemprov Banten telah dan sedang melakukan berbagai upaya, di antaranya berkerja sama dengan kalangan perguruan tinggi, kelompok pusat kegiatan belajar masyarakat (PKBM).
    
Terkait bentuk kerja sama dengan perguruan tinggi, menurut dia melalui kuliah kerja lapangan para mahasiswa. "Setiap ada kegiatan kuliah kerja lapangan kita minta para mahasiswa untuk menangani warga penderita tuna aksara 4-5 orang sehingga bisa baca, tulis dan berhitung," katanya.

Pemerintah diharapkan tingkatkan kualitas guru program pemberdayaan

Ketua Perkumpulan Modernisator Indonesia Dino Patti Djalal mengatakan, untuk meningkatkan kualitas pendidikan maka yang perlu dilakukan pertama adalah meningkatkan kualitas guru melalui program pemberdayaan.

"Ini merupakan upaya kami membantu meningkatkan kualitas pendidikan. Karena para pendidik atau guru adalah kunci sukses anak didiknya," ujar mantan Dubes Indonesia untuk Amerika Serikat itu di Jakarta, Kamis.

Dino mengatakan, sumber daya manusia adalah modal dasar Indonesia dalam memenangkan kompetisi global dan menjadi raksasa Asia pada abad 21. Tapi Jumlah saja tidak cukup, kualitas juga menjadi kunci utamanya. 

"Sebagai bagian dari mempersiapkan sumber daya manusia yang berkualitas dan kompetitif, maka tahun ini Modernisator berinisiatif melakukan program pemberdayaan untuk meningkatkan kualitas guru atau "School Quality Improvement Program"," jelas dia.

Program itu merupakan upaya peningkatan kualitas pendidikan untuk membantu meningkatkan kapasitas pendidik, melalui berbagai program pelatihan serta pengalaman magang di sekolah internasional yakni Singapore International School.

Program itu dimulai dengan seminar yang dikhususkan hanya bagi para guru dengan mengangkat tema "Peran Guru dan Pemerintah Daerah dalam Implementasi Kurikulum 2013" yang diselenggarakan pada Kamis.

"Dalam menghadapi tantangan abad 21 dan unggul dalam kompetisi dunia, Indonesia harus memiliki kualitas sumber daya yang unggul, kompetitif. Kuncinya adalah pendidikan dan lokomotifnya adalah para pendidik,"tegas dia.

Wakil Menteri Pendidikan dan Kebudayaan bidang Pendidikan Musliar Kasim mengatakan esensi kurikulum 2013 adalah untuk menyiapkan SDM terdidik yang mampu menjawab tantangan zaman.

"Pemerintah optimistis SDM bangsa akan berkualitas dengan peningkatan kualitas pendidik dan kurikulum 2013," kata Wamendikbud. 

Seminar itu dihadiri pakar pendidikan Prof Dr Arif Rahman Hakim, dari USAID Feiny Sentosa, Chris Toomer dari Singapore International School (SIS), dan Tjipto Sumadi dari Kemendikbud. 

Kegiatan itu dihadiri oleh 300 peserta yang berasal dari berbagai elemen pendidikan, yaitu; guru, kepala sekolah, Dinas Pendidikan DKI Jakarta, Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, LSM bidang pendidikan, pakar dan pemerhati pendidikan, serta akademisi.

Misteri Hilangnya Malaysia Airlines!

Sabtu, 8 Maret 2014, sebuah pesawat Boeing 777-200 milik maskapai penerbangan Malaysia Airlines System (MAS), nomor penerbangan MH370, hilang dalam rute Kuala Lumpur ke Beijing, China. Lenyapnya MH370 yang tiba-tiba ini, dalam arti tidak sempat mengirimkan pesan tanda darurat atau emergency signal, memunculkan banyak spekulasi terhadap apa yang telah terjadi. Dalam masa lebih dari 2 x 24 jam tanpa petunjuk apa pun, menambah lagi dugaan tentang apa yang sebenarnya dialami oleh MH370 tersebut.

Lenyapnya sebuah pesawat tanpa sempat mengirimkan pesan keadaan darurat, dipastikan bahwa sesuatu yang sangat mendadak telah terjadi. Apabila tidak mendadak, pilot pasti akan mengirimkan pesan keadaan darurat seperti yang ditentukan dalam prosedur standar penerbangan. Ini mengacu pada Civil Aviation Safety Regulation dari Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO). Walau tidak selalu ”bom” dari tersangka teroris yang menyebabkannya, ledakan yang merusak adalah salah satu penyebab hilangnya pesawat secara tiba-tiba tanpa sempat memberikan waktu bagi pilot mengirimkan pesan melalui radio atau peralatan komunikasi lainnya.

Untuk hal ini, adanya temuan awal bahwa ada dua penumpang MH370 yang menggunakan paspor palsu tentu harus diselidiki dengan cermat. Agak sulit diterima akal sehat kenapa mereka harus menggunakan paspor palsu. Apalagi, ada temuan lain, empat orang membatalkan ikut penerbangan itu.

Walau terlalu dini untuk mengatakan bahwa bom dan teroris yang menyebabkan pesawat MH370 lenyap, penelitian lanjutan seyogianya harus dilakukan. Minimal, kelengahan di jajaran imigrasi akan memberikan ”pelajaran” mahal dalam urutan pelaksanaan prosedur pemberangkatan penumpang pesawat udara.

Maskapai penerbangan Malaysia memiliki catatan cukup baik dalam konteks keamanan terbang. Di sisi lain, Boeing 777-200 adalah pesawat yang masuk dalam kategori the safest wide body aircraft. Pesawat angkut besar pertama dari Boeing yang menggunakan sistem fly by wire yang melengkapi dirinya dengan banyak penyempurnaan, termasuk dalam safety devices atau peralatan penunjang keamanan terbang pesawat. Pilot yang mengawaki adalah seorang pilot senior yang sangat berpengalaman terbang di Malaysia Airlines.

Pertanyaan yang ramai muncul, mengapa pesawat berteknologi tinggi dan sangat modern bisa lenyap dalam penerbangannya. Mengapa pesawat canggih bisa (kemungkinan besar) mengalami kecelakaan?

Untuk memahami tentang pesawat modern dan canggih, patut juga melihat hasil penyelidikan National Safety Board Perancis dan Belanda dalam kejadian kecelakaan pesawat AF-447 Rio de Janeiro ke Paris pada 2009 dan pesawat Turkish Air yang undershoot, mendarat beberapa kilometer sebelum landas pacu Bandara Schiphol, Belanda.

Pada kedua hasil penyelidikan tersebut, ada catatan menarik yang hampir sama tentang kemampuan pilot dalam menghadapi situasi keadaan darurat. Pilot diragukan kemampuan menerbangkan pesawat secara manual dalam situasi darurat. Pilot terlambat menyadari terjadinya kekeliruan dalam sekuel penerbangannya.

Ada satu istilah yang sangat menarik, yaitu disebutkannya satu terminologi: automation addiction. Suatu kebiasaan yang fatal dari pilot yang selalu menggunakan autopilot sepanjang rute perjalanan penerbangannya. Ketergantungan yang sangat tinggi terhadap peralatan yang otomatis dicurigai sebagai penyebab turunnya keterampilan pilot menerbangkan pesawat terbang secara manual.

Pada penerbangan AF-447, sebuah Airbus A-330 yang canggih mengalami gangguan pada sensor penunjuk kecepatan pesawat yang kemudian berakibat gagalnya sistem autopilot bekerja dengan normal. Hal ini berakibat fatal karena membawa pesawat masuk ke dalam awan aktif yang menyebabkan turbulensi sangat parah. Pesawat bergerak dengan hidung yang mendongak ekstrem ke atas dan menyebabkan stall atau terjatuh. Stall sebenarnya adalah manuver berbahaya yang menjadi salah satu latihan wajib bagi pilot untuk dapat mengatasinya.

Cara mengatasi kemungkinan terjadi dan mengatasi stall, jika telanjur terjadi, harus menjadi kemampuan dasar seorang pilot sebelum diizinkan terbang. Pada penerbangan AF-447, pilot gagal mengatasi stall dan akhirnya pesawat masuk ke dalam unusual attitude tak terkendali dan secara spiral-dive menghunjam ke laut.

Semua itu dapat diketahui dari rekaman gerak pesawat dan pembicaraan pilot yang berasal dari penelitian ”kotak hitam”. AF-447 masuk laut pada 2009 dan ”kotak hitam”-nya berhasil diangkat pada tahun 2010. Penyelidikan memakan waktu lebih kurang satu tahun. Pilot terlambat menyadari bahwa autopilot tidak bekerja dengan benar sehingga membawa pesawat masuk ke dalam area kumulonimbus yang berbahaya.

Di Belanda, Turkish Air mendarat beberapa kilometer sebelum landas pacu Schiphol. Ternyata kejadiannya hampir serupa dengan AF-447. Pilot terlambat mengetahui bahwa pesawatnya (yang tengah terbang di bawah kendali otomatis) berada dalam lintasan terbang untuk mendarat di landasan yang jauh dari jalur lintasan normal. Dalam usaha menerbangkan pesawat untuk kembali ke lintasan pendaratan yang normal, sang pilot telah mengangkat terlalu tinggi hidung pesawat. Tingginya hidung pesawat dan kondisi penggunaan power mesin yang tidak seimbang menyebabkan pesawat tidak sanggup naik dan bahkan yang terjadi adalah stall. Pesawat menghantam tanah, jauh sebelum ujung landasan dari Bandara Schiphol.

Pilot AF-447 dan Turkish Air adalah pilot senior dengan ribuan jam terbang. Namun, hasil penyelidikan yang sebagian besar berasal dari data penerbangan dan data pembicaraan di kokpit menjelaskan, mereka tidak cukup mahir mengendalikan pesawat dalam keadaan darurat. Keterlambatan menyadari telah terjadi penyimpangan dalam operasi penerbangan yang normal, dan gagalnya mengendalikan pesawat ke posisi normal, menjadi penyebab dominan dalam kecelakaan yang fatal tersebut.

Semua itu dianggap sebagai akibat dari pilot automation addiction, ketergantungan sangat tinggi terhadap sistem otomatis penerbangan yang canggih. Seorang pilot senior mengatakan, sejak tahun 2010, era pilot yang memiliki keterampilan menerbangkan pesawat sudah usai. Mereka yang saat belajar terbang belum mengalami kemajuan teknologi, semua beranjak pensiun. Kini, pilot generasi baru, mereka yang sejak awal belajar terbang terbiasa menggunakan peralatan serba otomatis, secara tidak sadar tidak lagi memiliki keterampilan yang cukup untuk menerbangkan pesawatnya, terutama dalam menghadapi situasi darurat.

Sekadar contoh, seorang pilot yang mengantongi 10.000 jam terbang, apabila ditelusuri lebih mendalam, ternyata tidak akan sebanyak itu jam terbang yang dimilikinya sebagai skill seorang pilot. Dalam penerbangan 9-10 jam, pilot sebenarnya menerbangkan pesawat selama 5-7 menit saat lepas landas dan 8-10 menit menjelang mendarat. Jumlah sisa dari 10.000 jam terbang yang dicatatnya kenyataannya hanyalah jam terbang ”sang autopilot”!

Automation addiction telah memunculkan masalah baru yang cukup serius. Meski ini masih menjadi perdebatan antara para pilot senior dan para instruktur pilot, kiranya masalah ini memang patut menjadi pokok bahasan dalam penyempurnaan upaya peningkatan keamanan terbang.

Apakah MH370 mengalami pembajakan udara oleh teroris yang menggunakan paspor palsu, harus dibuktikan lebih lanjut. Atau apakah terjadi unusual attitude, keadaan tiba-tiba yang menyebabkan pesawat bermanuver tidak biasa dan kemudian tidak mampu diatasi pilot, juga masih menunggu penyelidikan lanjutan.

Saya teringat seorang pilot senior berkebangsaan Amerika dari pabrik Lockheed dan berpengalaman banyak sebagai investigator serta pernah bekerja di Badan Penerbangan Federal AS (FAA). Dia mengutarakan pendapat yang cukup menarik. ”Dalam satu kecelakaan pesawat terbang yang fatal, pesawat terbang rusak berat, total loss dan tidak ada orang di dalamnya yang selamat, maka kita tidak akan pernah tahu dengan persis, apa sebenarnya yang telah terjadi,” katanya.

Untuk mendapatkan informasi yang lebih terkini mengenai pesawat Malaysia Airlines, klik salah satu link dibawah ini:
- http://internasional.kompas.com/read/2014/03/14/1050479/Malaysia.Airlines.MH370.Tinggal   kan.Jejak.Data
- http://internasional.kompas.com/read/2014/03/14/1745435/Malaysia.Resmi.Perluas.Area.Pe   ncarian.MH370
- http://regional.kompas.com/read/2014/03/14/1851227/Moeldoko.Kerahkan.Kekuatan.AL.Car   i.Pesawat.Malaysia
- http://internasional.kompas.com/read/2014/03/14/1650437/Vietnam.Turunkan.Status.Operasi. Pencarian.MH370

Riau Dilanda Kebakaran!

2 Kecamatan di Kabupaten Kepulauan Meranti, Riau, dinyatakan siaga I karena kebakaran hutan dan lahan. Sebab, api dengan cepat melahap 315 hektar lahan. Kini api mulai mendekati permukiman warga.

"Sekitar 240 warga di Desa Sungai Anak Kalam dan Desa Bagan Kecamatan Merbau serta Desa Tanjung Pisang, Kecamatan Tasik Putri Puyu masih siaga," jelas Kabid Humas Polda Riau AKBP Guntur Aryo Tejo SIK, Minggu (23/2/2014).

Guntur menjelaskan, penyebab api masih belum diketahui sampai sekarang. Warga dan puluhan personel kepolisian masih sibuk memadamkan api. "Api itu melalap ratusan kebun karet, sagu dan lahan kosong. Titik api hampir mencapai permukiman dan warga berusaha melokalisir api supaya tidak menjalar ke lahan lain dan perumahan," papar Guntur.

Guntur mengatakan, upaya maksimal memadamkan api sudah dilakukan. Hasilnya, belum maksimal karena tiupan angin kencang dan kesulitan sumber air. "Kalau api sudah dipadamkan, petugas akan mencari tahu siapa pemilik lahan. Apakah ini murni faktor cuaca atau disengaja, polisi akan menelusurinya," tegasnya.

Menurut Guntur, sejak akhir Januari lalu sudah sekitar 2.900 hektar lahan terbakar. Sebagian besar merupakan perkebunan sagu dan karet milik perusahaan serta masyarakat. "Sejauh ini sudah ada 2 warga yang ditangkap dan ditahan karena terbukti membakar lahan di Meranti. Sementara, kebakaran di perusahaan masih diselidiki Polda Riau," pungkas Guntur.

Analis Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) Pekanbaru merilis ada 64 titik api di Provinsi Riau. Titik api tersebar di 5 kabupaten atau kota, termasuk Meranti. (Alv/Rmn)

Untuk Melihat Keadaan Terbaru di Riau, Bisa dilihat beberapat link berikut:

--> http://news.liputan6.com/read/834742/sumatera-dikepung-82-titik-api

--> http://news.liputan6.com/read/834485/video-kabut-asap-riau-kian-meluas-hingga-sumatera-utara

--> http://news.liputan6.com/read/834189/satelit-terra-dan-aqua-pantau-450-titik-api-di-sumatera

--> http://news.liputan6.com/read/833766/kabut-asap-18846-warga-riau-terserang-ispa

--> http://news.liputan6.com/read/833736/gubernur-riau-bentuk-satgas-kebakaran-hutan

--> http://news.liputan6.com/read/833300/video-tk-dan-sd-di-pekanbaru-masih-diliburkan-akibat-kabut-      asap

--> http://news.liputan6.com/read/832030/video-asap-riau-meluas-penerbangan-kuala-namu-medan-          tertunda